不是一件很紧急的事情。

　　随着新的船队到来，张淮安就率领自己的船回去佛罗里达半岛的基地了，新来的船只在放下这一批移民后，见东临寨的防御已经完全，也没有久留，放下了科考队员后，也返回佛罗里达半岛基地去了，他们接下来的任务还很繁重，他们要往这里运送更多的移民。

　　这个地区因为北面阿拉巴契亚山脉的阻挡，还有墨西哥暖流余脉的影响，冬季的气温都在零度以上，河流也终年不冻，所以冬季应该是科学考察的好时机。

　　如果这个时空的地形没有什么变化的话，沙河（萨斯奎汉纳河）上游的支流朱尼亚塔河是发源于西部的阿拉巴契亚山脉，其可通航的河段和发源阿拉巴契亚分水岭西部的鸥江（俄亥俄河）的支流阿勒格尼河只相隔一百五十公里远。

　　而阿拉巴契亚山脉的高度也不算太高，这一段的海拔也就在一千米左右，山间有很多冰蚀带，算是留下的天然通道，交通部的高层便看中这里了，待尼亚加拉铁路完工以后，那里的施工队伍便要过来这里，兴建联通阿勒格尼河与沙河之间的铁路，实现美河流域和东大西洋之间的联通。

　　这条铁路也是将来两洋铁路的一部分，是横跨嘉华国核心地带的大动脉，战略地位极为重要，估计社团就算当掉裤子也要把它给建起来的。

　　所以这一次的科考，可是东西两头同时进行的，西头的科考队已经从鸥江的上游出发，翻越大山往东勘探，而东头的科考队从沙河上游往西勘探，按照后世相声大师郭老师的调侃，两个队碰头呢，就按一条铁路的勘探费付钱，要是两个队没碰头呢，就按两条铁路的勘探费付钱。

　　当然，这只是一个笑话，交通部肯定不会那样办的，不过如果真勘探出两条路线出来了，可能会给科考队员一些奖励，至少路线有了一个备用计划了，路线选择还可以优中选优。

　　先说东端的科考队，沿着沙河往西北方向航行，一路上行去，两岸是满眼的红色，黄色，俨然是深秋的风景。

　　火红色是当地常见的枫树的树叶，一层层的漂染在其中，金黄色是北美栎树的树叶，这种树将来可是造船的好材料，两种颜色层层叠叠，中间还夹杂着墨绿色的常绿树种，颜色煞是好看。

　　因为还未进入严冬，在山脉的护佑下，这些树叶还没有落尽，故而能看到在别处深秋的颜色。

　　“这一块地方真的是好地方啊，”站在船头的科考队长陈浩田感叹道，“不冷不热的，而且这一大片平地，将来能种多少粮食啊！”

　　“队长，可是两岸的土著村寨可不少啊，我们的人过来不得受排挤么？”身旁的队员小王接话道。

　　“嘿嘿，社团可是有办法的，人多好啊，他们都是土包子，咱们社团就可以好

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