一两年也会因为机械磨损而被打回原形。很明显，这种速度的小型巡洋舰在进入无畏舰时代之后将几乎完全失去效用：连吨位比它大将近10倍的战列舰，其航速都几乎能与之持平，那这些小型巡洋舰还混个毛啊？

　　不过这一问题，随着帕森斯蒸汽轮机在小型舰艇上的成功使用已经迎刃而解了。1902年，在提尔皮茨长年累月在国内的造势和鼓动下，德国国会通过了第二个海军扩充法案，其中便规定了公海舰队所需的小型巡洋舰数目。而清英也正乐于见到这一情况。并再度参与到了小型巡洋舰的设计中去；他决定将尽数革除历史上德国轻型舰艇所存在的弊病，重铸一支崭新的德国轻巡洋舰分队。

　　历史上。德国海军的轻巡洋舰在1913年前就是一个悲剧。英国在1909年开工的布雷斯托级上就装备了152毫米l50舰炮，而德国直到1912年所建造的雷根斯堡级，却仍旧装备的是105毫米火炮。虽然双方火炮的口径看起来相差不大，但前者的单发威力足足是后者的3倍以上，德国小型巡洋舰在火力上被英国人完爆。

　　而如果仅仅是这样倒也罢了，毕竟德国105毫米炮的射速是英国152毫米炮的接近3倍，在巡洋舰之间的近距离交战中，双方的投射量可以认为是大致相当。但令人无语的是，德国人竟然把他们的火炮沿船舷两侧、以甲板炮和炮廓的形式一字排开，这意味着他们的舷侧火力只有全部火炮的一半！而英国战舰却由于其战舰首尾的单装火炮能够指向两舷，在火炮利用率上更胜一筹，由此形成了对德国巡洋舰的火力优势。即便是小型巡洋舰的作战环境与主力舰迥然两异，在恶劣复杂的狗斗环境中也经常需要用到另一侧的火炮，但也不带是德国人这么玩的！从1898到1912年，他们建造的所有小型巡洋舰，都是在首尾的两侧并排装备一座单装105毫米甲板炮；这只要是敌人出现在舷侧，另一侧的单装炮就只能是干瞪眼。相比于威廉皇帝那份“铅铸的鸭子”中首尾各一座双联装甲板炮的优越理念，德国设计师的奇葩思路简直是令人无法直视！

　　德国人唯一的优势在于他们领先世界的小型水管锅炉。拜此所赐，当英国巡洋舰的航速还在25节的时候，德国巡洋舰已经以26—节的速度在海上兜风，直到英国使用全燃油锅炉之后才把航速给追了上来。这还是在德国螺旋桨因距离舰体过近而导致推进效率低下的情况下所取得的结果。这一位面的德国已经改进了螺旋桨布置，在动力上所拥有的优势将能更加淋漓尽致地展现出来。而在干舷上，德国巡洋舰则非常神奇的比英国要高出许多，这与双方主力舰的干舷高

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