1)第347章 海军通勤通讯艇_我们的1654
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  那些汉唐集团中的帆船爱好者们,在第二个休息日时,又集中起来了。┡』Ω文Δ』『Δ学迷Ww%W.ㄟWenXUEMi.COM

  他们上次选出的现场指挥真心做了自我批评,认为应该搁置争议,先把飞剪船建起来再说,其它的假设,都不要着急,先建成才是正道。

  大家也深以为然,并互相安慰着说:“没关系,我们本来就不是专业,也不是职业,你看看,我们自己本专业上的工作没人挑毛病吧?原本应该完成的工作和任务,我们也都完成了,这是来帮吴厂长忙呢。”

  于是大家一片就是、就是的认同,也不管吴杰厂长是不是真心希望。

  飞剪船的龙骨摆好了,肋材就要准备安装了。

  众人这时开始齐心协力地工作着,度上并不比明人船匠的慢。事实上,大家也看过他们工作的方法,不过如此……第一肋骨插接,后面直接用构件加固呗。

  但是,在这过程中,不知道谁提出了海军炮舰的问题了。

  当然,这和一直有传言说要在过年后暴兵的消息有关。

  帆船爱好者们心系海军啊……如果暴6军了,那么海军呢?没有强大的海军,6军有什么用?耗子扛枪窝里横?!用来维稳?!

  在这帮人的心里面,他们直接把自己当成海军的代言人了。

  不过再小白的帆船迷,也不会要求把现在正在建的大明式帆船改成炮船。

  大明式帆船,特别是广式和福式的,似乎天然就与火炮无缘……

  一个技术员慢慢地说道:

  “嗯,大明式帆船有个最重要的问题,就是炮位和防御力的问题,不过这2个问题的起因则是1个原因造成的,就是很多人引以为自豪的隔水仓设计。

  如果整个帆船没有隔水仓的话,海商只需要1个口子就能吧货物吊入仓里,再通过移动货物的位置,把仓位装满就行了,但是如果有隔水仓,海商就需要在每个仓都开口才能把整条船装满。

  于是再宽敞的甲板上,也必须会有好几个口子,下层的主甲板也是,再下层还是,于是海船就会损失相当多的炮位。

  大明式帆船由于有隔舱的隔板来支撑结构,所以建造的时候要么不使用肋材,要么使用的很少,而西洋式帆船由于没有隔舱来支撑结构,所以只能大量使用肋材。

  这两点,在明人技术员们正在建造的两条帆船上完美的体现了出来。

  大家都参观了好几遍了,查资料再加上实际考察,我们早就形成了完整的认知:在安全性和战斗性两点上,明人们及其祖先都选了前者。”

  另一个技术员接上了话说:

  “尤其是这一时期欧洲的军舰,商船也算上,我们看过残骸吧?那肋材几乎一根连着一根,这些肋材提供了很好的防御效果……就算是拿破仑时代的18磅舰炮的实心炮弹在

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