吧？”
“是的。”
华明应答一声，继续讲解道：“普通充电桩，根据特斯拉在国际的充电协议，它的标准是5-22k，我们可以取中间值，也就是7-14k去建设普通充电桩。”
“至于快充充电桩，则是可以采用我们自己的标准，例如我们的领航001，就可以采用290-480k的充电协议，如果不支持大功率充电的电动汽车，则是可以采用回特斯拉的国际标准。”
“非常好。”
宋卫国微微颔首。
经过这样一了解，龙兴集团造电动汽车真不是说说而已，是做足充分准备的了。
上到锂电池、电机电控，下到充电桩的充电协议，龙兴集团都有详细的计划。
不过宋卫国也好奇，充电桩怎么达到200-480k充电功率，他也直接询问道：
“华首席我还有个问题，就是电动汽车充电，咱车辆内部有专门的液冷散热系统，充电桩，这个它要怎么实现？”
“这就涉及多项技术了。”
华明看向陈星。
后者见目光看向自己，微微颔首，示意讲出来。
宋卫国：“愿闻其详。”
得到陈星允许，华明详细讲述道：“第一项就是《直流快充技术》，这是目前普遍应用的一种充电技术，具有充电速度快的优势。”
“我们在充电桩设计上，采用了《分流降电技术》，将内部电流一分为二，但电压不变，再由整合系统将电流电压汇聚一起，通过插头输送进车辆锂电池。”
“这样做的好处就是，充电桩的内部供电线路可以避免大电流带来的电热流效应，能有效的降低温度，提升线路使用年限。”
“第二项就是智能充电系统，它可以实时监控电动车的充电过程，并根据电池的电量和充电需求自动调整充电电流和充电电压，从而最大限度地提高充电效率。”
“简单来说就是，电池超温了，降低功率，电池低温了，加大功率，实时去调节，确保以最大功率去进行电量补充。”
话音刚落，一旁的陈星突然开口道：“这两项技术是星闪快充的原理技术，已经得到过市场验证。”
“原来如此。”
宋卫国点了点头，继续询问道：“那还有吗？”
“有！”
华明毫不犹豫点头，继续说道：“这第三项就是我们充电连接技术，分别是1供电连接》，以及《+、-辅助电源连接》。”
“1供电连接》，这是直流充电控制导引电路中的一部分，用于检测车辆与充电桩的连接状态，可以帮助调节充电功率。”
“《+、-辅助电源》，它则是会在充电枪和桩连接成功后，会提供12v的电源唤醒bs电池管理系统，提供多重保障。”
“就快充技术而言，我们龙兴集团已经有相当成熟的技术，这一点请宋首长放心。”
华明话音落下，陈星立即点了点头，顺着往下说道：“对的，快充领域，我们一直是领头羊。”
一旁的任国非和雷布斯默默点头，他们是“商战”的亲身经历者，完全认可陈星所言。
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