全的影响是非常大的，民航历史上也出现过不少因为积冰而引发的严重事故的，所以对于航空器的去冰自有一套法规。像现在星游6371飞机上的一些重要操纵面上都存在积冰情况，那肯定是不能放行的，必须要在清除之后才能予以放行。

　　“就除冰是吧？不用防冰了？”

　　机务哈哈一笑：“咱们机场天气这么好，还防什么冰？”

　　有时候，地面存在降水，同时气温比较低的时候，这时候，飞机不仅要喷除冰液，还要额外增加防冰液。不然，冰一除，雨水落在机体上，在低温条件下，又会重新结冰，那不是白费功夫了？

　　不过，星游6371现在的情况就不需要防冰了。江城机场本场万里无云，不存在积冰条件，喷些除冰液，将机体上已有的积冰去掉即可。

　　“那行。”徐显问道：“那待会儿联系除冰是你们联系，还是我跟现场那边联系？”

　　有些机场除冰车机务可以帮忙叫来，不过有些机场规矩多，需要现场指挥统一调配，这就要机组先联系现场频率说明情况后，再由现场指挥分配除冰车了。徐显对江城机场的运作程序不是很清楚，只能请教一下机务了。

　　“你还是跟现场说吧，这边都是现场统一管的。”

　　“那现场频率？”徐显都有些不好意思了，他还真不知道江城机场的现场频率。

　　机务脸色一僵：“这个我也不晓得啊，你要不自己问问吧。”

　　徐显哈哈大笑：“那行，待会儿找个空档问问放行那边。”

　　有时候遇到一些不知道的频率时，是可以在机场的其他频率问的，只不过需要找一个人家不忙的时候问。大多数情况下，其他频率的管制员也会乐意提供相关信息的。

　　“不过，经你这么一说，我在五边飞的时候，老觉得飞机操纵起来有些咯手，是不是跟积冰有关系啊？”徐显问道。

　　在五边的时候，由于气象条件非常好，所以飞机操纵上的感觉反应得极为清晰明显。或许是错觉，徐显当时老感觉飞机操纵起来不是很顺畅。不过这种异样的感觉很微弱，基本是不影响操纵的，徐显一度还以为是自己感觉错了，不过现在想来，似乎跟操纵面积冰有关。

　　“肯定有关系的。积冰已经延伸到操纵面的关节处，这些积冰会在操纵面运动的时候产生一定的阻滞力，反应在驾驶盘上，肯定会有一些不顺畅的感觉啊。”

　　在反应舵面操纵力上，波音还是相对真实的，而空客是模拟出来的。

　　“那你这么一说，回去的路上，还要想着绕开那片区域呢？这么看，那边的积冰程度比预计还要严重一些。”徐显琢磨道。

　　“嘿嘿，这就是你们自己看了。”机务笑了一下，将记录本递给徐显：“除了操纵面的积冰外，飞机没问题，你跟现场叫来除

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