在大运会越来越临近的日子，深圳很多工地，都收到政府下发的停工通知。元海地产的前海工地，也不例外。原因嘛，就是这工地施工，整日里哐当作响，噪声很大，而且灰尘不可避免地会扬起来，影响市容环境，影响城市形象，影响大运召开（当然，有些过分）。

　　收到停工通知的时候，这让李xx和尹秀珍这些参股的个人或者机构，很是恼火，因为一天几十万的银行利息，却不会因为工地的停工而有所减免；还有工人的工资，也不会因为工地停工而停止发放。

　　为这，尹秀珍在李xx的授意下，连续多日，奔波于银行与政府之间，一来陈述停工带给企业的负担，要求银行适当降低和减免利息，共同为大运作出贡献，同时，也要申请政府方面的一些资金补助。

　　工地的停工就像不断前行的闹钟取掉电池，突然就停摆了。这也让我这个负责安全生产的副总经理，没有实际工作事务而整天无所事事。尹秀珍出去的时候，见我闲着也是闲着，往往就会叫上我，帮她整理那些汇报的文件，损失的评估表格之类的东西。等人下来的时候，也会忙里偷闲，坐到哪个凉快的餐厅，小聊一会儿。

　　孙春翎找了大亚湾核电站配套工厂的工作之后，我开始不同意，我说那地儿，上班有些远，从南山过去，足足要二个多小时，而且，这离核电站近了，不好，要发生福冈核泄露之类的事故，逃跑的机会都没有，而且，那地方太偏僻，很多人都不愿意去。

　　孙春翎却想去，原因就是那单位工资还挺高的，福利还挺好，刚去时，就达到八千多元，待成为正式职工后，薪水还将进一步提高，福利吗，双休除外，还有额外的二天假，而且工作强度，并不是很高。

　　但是，因为路途远，她上了三天班，每天六点多出门，倒了地铁倒公交，还迟了一次到。没有办法（我的旧车已经被我作价四万元给卖掉了），我见她将自己搞得这么辛苦，只得将自己所开的尹秀珍的那台用作上班的奥迪车，任她开了去上班。毕竟我上班的时候，并不是特别的远，有时候，搭的，花上十多元钱，也就到单位了。何况，这到了工地后，也无所事事，出门，就坐尹秀珍的车，有时候下班，就坐同事的顺风车。

　　为孙春翎开奥迪去大亚湾上班这事儿，我还特意与尹秀珍提过，说将她的车，给孙春翎开了，不过，就开一段时间，过些天，我就想给她买台车。尹秀珍倒也没有说什么，说，她要开，那么远，就任她开去，反正你已经说了嘛，我也不可能打你的脸……虽然说得这么玲珑清透，但她脸上的不悦，我还是能看出来的。不过，看出来又怎么样？不悦又怎么样？车已经被孙春翎开去了，尹秀珍

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