这种方案也被我排除了，我很担心最后在下水时因为地上的木桩移位等各种因素直接导致船的底部戳在海滩上，以我的能力实在推不动。

　　第二种前期的工作量要大得多，可胜在更稳定，几乎不用担心意料之外的问题，所以我选择了它！

　　只需要等船建成后再把大坑到海水之间的沙子挖掉一层让海水进来，船浮起来后沿着海水就可以直接出去了！

　　这座船坞，好吧，暂时就叫它船坞，在位置上也有不少要求，不是随便找个位置开始挖坑就能胜任的。

　　一来要预防船只建成下水时在海浪大的地段始终被海浪推搡出不去，反而被堵到里面不能动弹，同时也要在台风最常来方向的相反方向或侧面，以防在建造时台风把海浪卷进里面将其带走。

　　最后还要考虑距离的因素，从山顶到海边更近的距离不止能节省来回时间，扛各种材料也更省力，何乐而不为！

　　选来选去合适的地点并不多，最终定在我平时打渔的小海湾，在它后面几米的的海滩上挖坑各方面都比较符合要求，这里平时海浪小很多，水流相对平静，船只下水时也更容易掌控。

　　挖坑的工作是痛并快乐着的，虽然十分耗费体力，但因为沙子质地柔软挖起来非常轻松，反而有种很有意思的感觉，就跟小孩喜欢玩泥巴一个道理。

　　进度是一天一个样，可身体也不好受，一天下来浑身上下酸痛难忍，早上起床时差点没能爬起来！

　　这么大的坑，容积已经跟山顶的游泳池有得一拼，要是在硬质的土地上面挖，少说都需要花费半个月以上，在这里我只用了五天。

　　不知不觉间五天还是很过得很快的，并且本身内心也没多少抵触心理产生，唯一遭罪的就是身体，我必须要给自己放假一天，实在是没力气马上接着下一步行动！

　　以前所收集到的直径20公分左右的树干全部都被我堆到了房屋附近，现在想想实在是有些失算。

　　早知道就应该先选好位置再收集木头，那样就能直接在树林各处找到的木头扛到海边，而不是往山顶房屋旁边扛，然后这次又要扛下山到海边，一来一回十分折腾，受累的还是自己！

　　这又让刚休息了一天身体有所放松的我感到头晕目眩，简直是太坑人了，这是比挖大坑还要艰巨的活儿，好歹挖坑还能站着不动。

　　想到马上要扛二三十根粗木头到数百米外，同时还有各种其它材料需要搬运，顿时整个人都不好了......

　　不过我倒也想出了一个能省部分力的办法，果然想偷懒的本质使人聪明，也能想出各种办法来减轻负担，在搬运前为了减轻木头的重量，我打算用斧头把圈滚滚的树干劈砍成四方形。

　　哪怕只是粗糙的四方形，后面不管是建造时还是成型后的稳定性都比圆

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