2)第一百九十五章 一箭三雕(求月票)_重生之资源大亨
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  然已经是没有办法执行下去,那么就得启动备选方案。

  但是这备选方案却不止一个,究竟哪一个现在更合适,众人的意见却有些并不统一。

  如果说依照立花五男的想法,可以将三菱重工株式会社在海洋钻井平台的建造技术拿出来,与郭氏航运集团公司进行合资建设。虽然说,华夏的船厂中也有能够建造海洋钻井平台的,但是技术已经是十分落后了,无论是工作效率,还是工作环境,都远不能够和三菱重工业株式会社现在所生产的海洋钻井平台相比。

  但是东野理次郎却认为将三菱重工株式会社所有的磁悬浮列车技术转让给方家更为合适!

  “东野领事,你疯了吗?”立花五男压低了声音吼道。三菱重工业株式会社的新干线列车技术,可以说是日本在火车制造技术上的最尖端成就,怎么能够转让给方家!而且转让给方家,也就意味着,这一技术会被华夏政府得到,那无疑会极大地降低华夏政府的研究难度。如今的华夏,铁路经过了四次提速,绝大多数线路已经普遍可以达到最高时速在一百六十公里。华夏自行研发的高速列车也已经初具雏形,到目前为止,已经有三个试验车型在北方的几条铁路线上试运营。其中一个车型的最高时速已经达到了每小时三百二十九公里。而其余两个车型的最高时速也已经超过了二百五十公里。而依据日本政府对于高速铁路的定义“凡一条铁路的主要区段,列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者,皆可以称为高速铁路”,那么华夏的高速列车,在最高时速方面,可以说已经基本上达到了日本新干线的标准。

  “立花君,我很清醒,并没有糊涂!”东野理次郎摆了摆手道,“村山前辈,对于这个问题,我是这样想的。首先,海洋钻井平台确实如立花君所说的那样,也确实是华夏目前所需要的技术,方君是没有道理拒绝的。但是我个人认为,方君的发展虽然是跳跃性的,但是也是需要一定的时间来消化吸收。三大船型的建造技术引入,对于原本在造船业并没有多少根基的方家来说,可以说就如同刚刚饱食一顿的巨蟒一般,短时间内是没有兴趣再去捕食猎物了!而且,如今的华夏,对于海洋石油开采这一块的重视力度也不足,所以,我们向方君转让海洋钻井平台的建造技术,无论是对于方君自已还是华夏,迫切性都不足够!”

  “而新干线列车技术则不同,是全世界第一条载客营运高速铁路系统。通车三十五年以来,从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故,因此被称为全球最安全的高速铁路之一,也是世界上公认的行驶过程最平稳的列车。华夏铁道部的官员们不可能不知道这些。如果说在

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