半载，我想就不会是这样的情况。”
空天飞机还没在设计之中，连首架原型机都没有出来，他们认为雷火科技工业集团对适航证的需求程度不是这么强烈。
再过一段时间，原型机出来之后，或者是开始接受这架空天飞机的订单之后，如果还是没有漂亮国颁发的适航证，他们认为到了那个时候雷火科技工业集团就该急了。
到了那个时候，他们就会待价而沽，估计远远不止解除氢能发动机向漂亮国的出口限制，而会有其他的一系列的条件。
这几人都是漂亮国航空工业界有头有脸的人物，一边喝着咖啡，一边这么聊着。
原本是为氢能发动机着急的，现在心态好多了，觉得有适航证这个杀手锏，不用怕将来没有氢能发动机。
史蒂夫·科尔则没有这么乐观。
他也回来好几天了，开始还是觉得很把握的，但看了现在这份刚送上来的报告之后，心中有一点沉重起来。
这是下面的人做的一份调研报告，主要分析漂亮国对氢能发动机的需求情况，不看不知道，一看吓一跳。
他知道作为一个工业强国，需要大量的氢能发动机，只是没有想到需求量这么大而已。
这份调研报告指出，漂亮国各行各业对氢能发动机的需求量十分巨大，需要数以万计的氢能发动机，按照氢能发动机目前的国际售价，总价值超过一万亿美元。
一万亿美元，这是什么概念！
史蒂夫·科尔首先想到的是战争，是不是发动一次对华夏的战争，迫使雷火科技工业集团敞开向漂亮国供应氢能发动机，甚至将氢能发动机的全套技术抢过来，让漂亮国自己能生产制造氢能发动机。
但也就只是这么想一想而已，他认为这种可能性不大。
如果是一个中、小国家，他们也就这么干了，但面对一个大国，尤其是有‘飞龙’战机，超级隐形轰炸机的这样一个大国，他们还真不敢。
既然不能通过武力手段，那就只能通过其他的一些手段。
史蒂夫·科尔觉得自己的头发一下子白了不少。
第一次担心以适航证要挟，也许还不能达到目的，雷火科技工业集团等得起，再等一、两年都没有问题，但漂亮国等不起。
对氢能发动机的需求量这么巨大，需求还挺迫切的，如果每年只有一百把台的数量，只要过上一、两年，漂亮国说不定会被拖垮。
不行，光有适航证要挟还不行，要再想一些其他的办法......
史蒂夫科尔坐在沙发椅上，皱着眉头在心中这样想道。
。。。。。。。。
雷火科技工业集团。
今天，迎来一群特殊的客人，这是国内铁路机车行业第一次有专家团队访问雷火科技工业集团。
领队的是国内电力机车的领军人物之一的刘院士。
从去年开始，刘院士
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