时间一分一秒过去，到了中午，志愿军的空中力量仍然没有越过鸭绿江与图们江。

　　皮特上校非常不解，连阿伦都有点茫然。只是鸭绿江与图们江北岸，仍然有数十架战斗机在空中巡逻，之前升空的那些战略轰炸机也没有返回基地。

　　志愿军到底想干什么？

　　两人没有起疑，因为船队的主力是几艘大型油轮，第一陆战师最需要的是油料，油轮需要一天一夜，才能把油料全部送上岸，所以志愿军不必急于发起进攻，完全可以在联军放松警惕时发起突击。

　　为了确保万无一失，皮特一方面组织加强防空力量，一方面让后勤部队尽快把送上岸的作战物资运往第一陆战师。

　　此时，志愿军确实进入了临战状态。

　　一系列佯动引起的反应，完全在杨禹方的预料之中。虽然运输船队到来，打乱了最初的作战部署，带来了一些麻烦，但是好处也非常明显，即可以用打击船队掩护真实意图，使联军误判。

　　现在情况，正如杨禹方预料，联军认为志愿军将再次轰炸永兴湾里的船只。

　　下午四点，杨禹方启动作战行动。

　　首先收到命令的是空七师的一支J-10中队。

　　两个小时前，该中队升空接替已经巡逻四个小时的J-11中队。作为制空战斗机，十二架J-10全部采用标准的空优配备，每架携带了四枚PL-12中程拦截导弹与两枚PL-11格斗导弹。因为需要长时间进行空中巡逻，所以每架战斗机还携带了三具大型副油箱，使其能在离基地五百公里的地方巡逻两个半小时。

　　收到命令时，十二架J-10剩下的燃油仅够返航。

　　机群没有立即越过中朝边境线，而是后撤一百多公里，与H-6改装的加油机会合，补充了燃油。

　　空军的加油机并不多，从俄罗斯引进的伊尔-78只有八架，主要为轰炸机、预警机、以及J-11B与FBC-1C这类大型战斗机提供支援。由H-6改装的加油机，主要支持耗油量不大的轻型战斗机。

　　十二架战斗机分成两个批次，先后从加油机那里获得了作战所需的燃油。

　　转向后，十二架J-10在鸭绿江上空抛掉副油箱，随即打开加力燃烧室，以一点三马赫的速度飞向元山。

　　突破音障后，J-10能在不开加力燃烧室的情况下，保持这个速度。

　　较快的飞行速度不但能够缩短敌机的反应时间，还能迫使F-15C抛掉副油箱，以更快的速度迎战。

　　更重要的是，J-10能在跨音速区域获得最佳机动性能。

　　之前的战斗已经证明，如果在亚音速区域，J-10的机动能力远不如F-15C，速度再快的话则难以做出高过载机动。只有在跨音速区域，J-10才能在格斗中占据优势。美军非常清楚J-1

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